איך לקרוא קודי OBD2 בלי לקנות את החלק הלא נכון
חבר סורק, שמור את התוצאות והבן קודים ממתינים (pending), מאושרים וספציפיים ליצרן.
1. התחבר בבטחה
חנה, הפעל את בלם היד ופעל לפי הוראות הסורק. שקע האבחון נמצא לעיתים קרובות מתחת ללוח המחוונים; בדוק את ספר הרכב לפני הסרת דיפונים.
השתמש בסורק תואם ואמין. מתאם בסיסי קורא בדרך כלל קודי מנוע הקשורים לפליטה, לא כל מודולי ABS, כריות אוויר או תיבת הילוכים.
2. קרא ושמור
שמור את כל הקודים ומצבם, נתוני 'פריים קפוא' ומוניטורי תקינות (readiness monitors) לפני מחיקת משהו. צלם את תוצאות הסורק.
P משמעו מערכת הנעה (powertrain), B מרכב (body), C שלדה (chassis) ו-U רשת (network). הקצאת הקודים מורכבת יותר מ-"0 הוא גנרי וכל ספרה אחרת ספציפית ליצרן"; ודא מול מידע השירות של הרכב.
3. התאם את הרכב
הזן את היצרן, הדגם, שנת הייצור והמנוע או VIN. צילינדר או בנק המוזכרים על ידי סורק גנרי ייתכן שלא קיימים במנוע שלך.
קוד תקשורת יכול לנבוע ממתח מצבר נמוך. אבחן את הגורם לפני החלפת יחידת בקרה.